Laiva 2/2007

Laiva 2/2007

Lipunnosto Tallink Star ja Nesteen Palva Pääkirjoitus Kaikuja Kolmen kauppa Tallink valloittaa Itämerta Muutokset Suomen kauppalaivastossa maalis-huhtikuussa 2007 Entisten suomalaisten ja Suomessa rakennettujen laivojen tapahtumia Kirjallisuus Helsingistä Lyypekkiin Helsingfors Ångfartygs Aktiebolag oli ensimmäinen merkittävä suomalainen linjaliikenteen höyrylaivayhtiö Sodan harmaissa Jäärouvan matkassa Uisko Etelänristin alla tammikuun helteissä ja heinäkuun pakkasissa Uiskon arkea Monenlaisia pelastustehtäviä Unohdetty Viipuri […]

Laiva 1/2007

Laiva 1/2007

Lipunnosto Purjelaiva Elissa Pääkirjoitus Kaikuja Kolmen kauppa Rettig liitti Husellin ja Engshipin Boreen Muutokset Suomen kauppalaivastossa marraskuu 2006 – helmikuu 2007 Entisten suomalaisten ja Suomessa rakennettujen laivojen tapahtumia maailmalla Suuria lasteja maailman merillä Kirjallisuus Höyryturbiineilla leijonalipun alla Saattajat Hämeenmaa ja Uusimaa monipuolistivat idänkauppaa Ruoriton laiva Unohdettu raivaaja T 7 Viinikauppiaan parempi vuosikerta J. D. Stenbergin […]

Laiva 4/2006

Laiva 4/2006

Kuvareportaasi Naapurijärvien legendat Pääkirjoitus Hektinen vuosi Kapsjul-raivaajat lainassa Kaikuja Nopea ja ketterä Rautauoma Meripelastusseura sai uuden aluksen Tommi maisteli suolaista vettä Waija ehti kypsään ikään Entinen ruotsalainen höyryhinaaja kohtasi loppunsa Tallinnassa Fart säilytetään tunnesyistä Apua Siperiaan Viimeinen Tarmo-luokan murtaja myytiin Viisi sisarusta Vanhat Avut Kalasoppa à la Helsinki Merellisen Helsingin lähtölaukaus on ammuttu Verkkoportaalista tukea […]

Laiva 3/2006

Laiva 3/2006

Kuvareportaasi Suomentähti – uusi ja vanha Pääkirjoitus Kun Supo soitti Pojankloppina Hallalle Martti Hämäläinen, veteraanin sotavuosien hinaajamuistoja Kaikuja Reginatan on Kyrösjärven suurin huvipursi Näsijärven kummajainen Vartiovene 55 Valkeakosken kaunottaret Jupiter on rautaa Ola matkasi Mikkeliin Laiva tuli vanhojen laivojen regattaan kumipyörillä Neuvostonostalgiaa Mikkelissä Krokodilin sirpit ja vasara vain pintaa Merellisen kulttuurin vaalijat Perinnelaivarekisterin kovat odotukset, […]

Laiva 2/2006

Laiva 2/2006

Kuvareportaasi Helteeseen ja pakkaseen Pääkirjoitus Uutiskynnyksen yli Koiviston suurin ja komein Seppinen & Kemppi -varustamoon kuulunut Sarmatia-yhtiö omisti Koiviston suurimman höyrylaivan Kaikuja Petsamo – Suomen Klondyke Suomalaisaluksia Pohjoisen jäämeren satamassa Petsamon viimeinen selviytyjä Konsuli Rauanheimo ja Petsamon yhteysalukset Kommentti Kuka lopulta maksaa? Majakkalaivat eläkkeellä Viiden suomalaisen majakkalaivan tarina Laivanrakennuskatsaus Freedom of the Seas: unelmien laiva […]

Laiva 1/2006

Laiva 1/2006

Kuvareportaasi Miten käy hymyilevän hylkeen? Pääkirjoitus Näkymätöntä työtä Vaasalainen vierailla vesillä Autolautasta kelluvaksi kasinoksi Wasa Queen – kolmekymppinen kaunotar Kaikuja Sotalaivan hylyn arvoitus ratkesi Våtskärin hylky paljastui viimeiseksi Sokol-laivaksi Merimuseon johtaja peräänkuuluttaa uutta ajattelua Leena Hailan haastattelu Harvinaisen sotapainotteinen merimuseo Tukholman Sjöhistoriska Museet on vaikuttava kokonaisuus Väkevä laivanrakentaja Pekka Väkevä rakensi yli 300 alusta Kahvia […]

Laiva 4/2005

Laiva 4/2005

Pääkirjoitus Matkalla Porvoolaisten Isku MTV-3 oli ensimmäinen suomalaisrakenteinen moottoritorpedovene Kaikuja Laivalla halki Euroopan Merikapteeni Heimo Kuhan matkassa Turkista Euroopan jokia pitkin Pohjolaan Jäähyväiset Itämeren kuningattarelle? Finnjet jätti Itämeren ja lähti Atlantin yli Yhdysvaltoihin Finnjet oli Itämeren ehdoton valtias Valtamerten JÄTTILÄISET Esittelyssä maailman suurin bulkkeri, tankkeri, konttilaiva ja matkustajalaiva Kerran kaunis, nyt ongelmajäte Miten käy nykyajan […]

Laiva 3/2005

Laiva 3/2005

Pääkirjoitus Muuttorumban hurmaa Toras – laiva merenpohjassa Sukelluksia Toraksen hylylle Kaikuja Pakettijahti Österstjernan pääsi veteen Pääskytkin viihtyvät Tursolla Höyryn hengessä Suolahdessa Kymmenen vuotta höyryjuhlia Herrasväen kesäretki Enso menossa mukana Mikkelin regatassa Entiset kanavahöyryt Varkaudessa ”Tulukee Kupijoon” Höyrylaiva Karjalankosken 100 vuotta Muutokset kauppalaivastossa toukokuu-heinäkuu 2005 Entisten suomalaisten ja Suomessa rakennettujen laivojen tapahtumia Kuvareportaasi Erikoisia vieraita Greenpeacen […]

Laiva 2/2005

Laiva 2/2005

Pääkirjoitus Onko sähköposti varustajille tuntematon? Laivaston suurin rauhanajan tragedia 80 vuotta torpedovene S2:n tuhosta Kaikuja Salaperäinen Josef-laiva seilasi Saimaalla kauan ennen Ilmarista Suomen ensimmäinen konealus oli kotoisin Lappeenrannasta Kommentti Ottaa ja antaa, katin kontit Kaimalla Muhoksesta Ouluun Oulujoen höyrylaivaosakeyhtiö 1869-1872 Laivalla mereltä Tampereelle Kokemäenjoki olisi helposti muutettavissa kulkukepoiseksi isommillekin laivoille Arcadia on melkein kuningatar Kesän […]

Laiva 1/2005

Laiva 1/2005

Pääkirjoitus Laiva-lehti on vakiinnuttanut asemansa Maalarina Pirtinniemen varvilla Frans Lindin tarina Vesibussi Sandra D on vuorineuvos Ahlströmin entinen huvijahti Kaikuja Näkökulma Suomalaislaivojen ulosliputus vähenee? Satavuotias Papinniemi painaa eteenpäin täyttä höyryä Pienoislaivanvarustaja Oskari Husonen tekee toimivia laivoja lilliputtikokoon Ideasta ja romusta syntynyt Artfago Sotavanki avusti moottorinlaitossa Ahkera oli pitkäaikainen rannikonkulkija Rovaniemen Uitto 6 kuntoon Iltatähden matkassa […]